Guidare in inverno dalla Svezia all'estero

ciao a tutti,

ho un quesito non di secondaria importanza, rivolto a chi gia' vive in Svezia.
Dal 1° dicembre a fine marzo sono obbligatorie per legge le gomme invernali; nella mia zona e' necessario usare quelle bullonate, anziche' semplicemente quelle scolpite. Io devo andare in Italia questo inverno (e i prossimi), per timbrare coi parenti ecc. e devo farlo necessariamente in auto (ancora parte del trasloco da ultimare; oltretutto mi fermerei un mesetto, quindi non posso muovermi solo in aereo).

E' ovvio che e' impossibile guidare per 2300 km con le gomme bullonate su strade sgombre dalla neve.
Mi chiedo quindi come fare:
1) mi porto dietro un treno di gomme normali e le cambio al confine? avrei finito di portare bagagli, in questo caso :-)
2) ci sono gommisti che sul confine affittano treni di gomme estive per brevi periodi?
3) ci sono deroghe per chi si reca all'estero? so che per un estero che venga in Svezia in inverno l'obbligo non sussiste, ma per uno svedese che va all'estero?

Qualcuno ha gia' fatto questo tipo di esperienza?

grazie in anticipo

ciao.

guarda...a stà cosa non ci avevo mai pensato prima

da Italiano in Italia che ama fare viaggi in auto quando può ti direi, tanto chi ti ferma

da Italiano che vuole uniformarsi allo Swedish way of life ti dico una cosa ovvia che forse avrai già fatto.

vai sul sito del ministero dei trasporti Svedesi o semplicemente chiedi alla polizia stradale una domandina due secondi e sai con precisione cosa fare.

in quanto ad affittare treni di gomma estivi non saprei proprio.
alla peggio se devi portarteli per forza quello che può fittare è un carrellino supplementare (ma questo presuppone che tu abbia già il gancio).


spero di esserti stato utile ciao!

Avevo letto un articolo in cui si parlava dei pneumatici termici , che diceva che in LAPPONIA nessuno , neanche gli autosus usano le catene , dato che bastano e avanzano le termiche , e che inoltre gli spazzaneve offrono un efficientissimo giornaliero servizio .
Tale articolo serviva a criticare la " situazione italiana " a tal proposito , dove ci obbligano in inverno alle catene a bordo , e dove se trovi neve sulla salerno reggio calabria resti fermo un giorno se và bene .
Ora mi chiedo : in dalarna non passano gli spazzaneve o cosa ... non capisco riguardo le chiodate .
Questo lo chiedo a titolo informativo ovvio , ho provato a cercare ma non saprei darti una risposta.

la situazione e' questa:
In Lapponia hanno tutti, e sottolineo tutti, le gomme bullonate. Non sono chiodi ma piccoli bulloncini arrotondati che in realta' nemmeno fuoriescono dallo spessore del battistrada (tranne quando serve, immagino, in pressione). Sono stato in Lapponia diverse volte in inverno e te lo posso confermare. Non solo: anche nel sud della Svezia girano tutti con le gomme bullonate.

Gli spazzaneve in Svezia servono solo a sgombrare il grosso della neve dalla sede stradale. Resta al suolo uno strato di neve che si comprime. Dal momento che la neve e' estremamente secca, lo strato che si forma offre una discreta aderenza: non ci scivoli sopra quando cammini. Le strade in Svezia sono tutte bianche, in inverno!

Le catene: sono vietate per legge.

Scrivero' al Vägverket, su questo non ci piove. Tuttavia, se anche mi fosse possibile avvaalermi di una deroga come viaggiatore verso l'estero, mi rimarrebbe sempre il problema di superare incolume i 700 km che mi separano dalla Danimarca, senza ammazzarmi contro un palo con le gomme estive

Exuvia

Un'idea sarebbe quella di contattare un gummiverkstad,däckverkstad
oppure Bilverkstad, che sarebbero tutti i tipi di officine meccaniche.
Nelle cittá che passi per alsciare la Svezia, non so strada tu faccia ma penso Helsinborg, Malmö, Göteborg.
Cerchi tutto questo su www.eniro.se oppure www.hitta.se, li contatti e chiedi se ti cmabiano le gomme e ti tengono le tue finché torni. ( chiedi il prezzo, non ho idea di quanto possano prenderti)
Oppure se vuoi cambiartele da solo vai su www.shurgard.se, sono dei sel storage che sicuramente hai visto in giro.
Ti cambi le gomme da solo e lasci lí le tue invernali per tutto il periodo.

Grazie Svea, infatti pensavo di fare cosi'. Dovevo ancora chiedere il nome di qualcuno cui fare la richiesta, ma tu mi hai risolto il problema :-)

cmq, chiamatemi col mio nome, vi prego :-)

cioe' Vito

ok capito , grazie vito .
che bello comunque , deve essere così suggestivo viaggiare in quelle strade ...
Infatti quando c' è il rally di Svezia mi incollo alla tv

Ciao Vito.

per curiosità ma che macchina hai?

per la mai esperienza in fatto di gomme, con dell Bridgestone (di quelle che monta la lancia Thesis) su superfici ghiacciate vai un amore senza mettere catene.

questa cosa l'ho provata io personalmente.
ovviamente sulla base di quanto ti dico non ti puoi basare è chiaro!

però con gli utilissimi link e suggerimenti di Svea, ti rechi in officina e chiedi se quel tipo di gomma che ti ho detto io ti può dare queste garanzie.

o quelle oppure le Michelin pilot exalto.



se questa cosa risulta fattibile ti cambi le gomme che però poi ti tornano utili pure su asfalto

fammi sapere se so stato utile

ciao Vito

Ho uno Scudo Combi. Un bestiolino da 1600 kg. Il fatto e' che qui devo muovermi su strade sterrate e con saliscendi, e intorno e' tutto foresta. I locali mi dicono che le gomme bullonate sono indispensabili se non vuoi finire nei fossi lato strada, e credo di dovermi fidare di loro :-) Cmq grazie delle dritte, le terro' presente se solo ci sara' il margine per farlo.

quanto alle strade di inverno, ti agevolo una diapositiva di metà dicembre dell'anno scorso, quando sono venuto su per firmare il contratto di acquisto della casa. Nota il termometro sul cruscotto. :-)
Su una strada cosi', tuttavia, auto e bus andavano a 100 KMH. Nei primi km ero agghiacciato, e non per il freddo :-)

freschino ma SPLENDIDA FOTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lo Scudo è una gran macchina quindi porta pure delle bellissime gomme.

bhe se andavano a quelle velocità vuol dire che le gomme bullonate servono a garantirti quello standard.

se una michelin piloto o una bridgeston morbida ti limitano a 70 km\h magari ti può convenire perchè predendo tempo ti risparmi un cambio gomme che sono almeno almeno 100€ a gomma (costano un casino quelle che abbiam noi poi non so le bullonate quanto costino).

se c'è possibilità devi valutare se conviene poi andare così piano per il tragitto di "ghiaccio".


resta il fatto che io non capisco più niente dopo aver visto la tua foto fantastica

p.s. la tua è l'unica Fiat che ho visto in Svezia mi sa!

solo un pò di Alfa 159 e 156, qualche 147 e una Ferrari 430....tutte macchinette Hyunday e viva Dio tante belle volvo

quella in foto in realta' e' l'Opel Vectra Station Wagon che mi hanno dato a noleggio cmq si', lo Scudo e' una grna macchina... infatti la costruisce Peugeot, non Fiat

qui di Fiat non se ne vedono assolutamente. Di Scudo invece molti, marcati Citroen o Peugeot, appunto. La Fiat vende molto ma molto in Danimarca, per motivi a me ignoti. Non deve pero' essere estraneo il fatto che in Danimarca non ci sia una marca di automobili nazionale. Qui l'80% delle auto e' Volvo, poi qualche Saab e molte giapponesi.

a me "secca" che si vendano macchinette assurde coreane e che non si venda la fiat in Svezia al di là delle Alfa (my love).
zero Lancia poi....... e una sola ferrari ho visto

io mi porto su la 600 di mammà

strade come quelle da te mostrate in foto sono il regno della panda 4x4

La Panda forse e' un cicinino troppo spartano per le usanze locali. Qui si viaggia in auto coi sedili riscaldati...

Exuvia ha scritto:

La Panda forse e' un cicinino troppo spartano per le usanze locali. Qui si viaggia in auto coi sedili riscaldati...

mi sa che ce li ha la versione più costosa e tosta della 4x4 e comunque per me non costituisce un problema mi frego le mutande di lana del nonno alla Terence Hill

le affittano le impreza STI ?
che figata , mi stò innamorando ...
Non di te Vito , tranquillo

Vito se chiedi un passaggio a Babbo natale fino al confine no te lo fa il piacere? puoi ndare a nome mio